みやっちの秘密兵器工廠

皆さんこんばんは。
早いもので二月ももう終わり。
三月は忙しいので絶対製作ペースが落ちてくるのでちょっとやばいなぁ・・・
頑張らねば。

さて、天気のいい日が続くので結構タイヤ交換（スタッドレス→ノーマル)のお客さんがボチボチ来店されます。
心の中では「３月一杯はいつ雪が降ってもおかしくないのになぁ・・・」などと思いながら作業してます。
私は絶対４月に入ってからやりますよ。
一昨年の３月の最終週にかなり降ったのを覚えています。
何でかって？嫁さんが事故ったからです(爆)
去年の３月末も高速道路が雪で通行止めになってたしね。
何で覚えてるかって？
金沢に遊びに行った帰りに足止め食らったからです(爆)
それにレオ１１でヨンパチのプラウラー買ったときだったし(笑)

で、プラウラー。
前回主翼を張り合わせたのですが、いよいよスラット部分にも手をつけました。
スラット部分にタミヤポリパテをたっぷり盛っておきます。


１回整形していますが、その上からもう一度盛っておきます。
主翼の補強でポリパテ充填しましたがポリパテを使ったのがこれが始めて。
ずぅ〜っと使いづらいと思っていたのですが、そうでも無かったです。
結構早く乾くしね。

ついでに後ろっ側もがら空きなので同じくです。


ちょっと分かりづらいかな？

スラットに戻りまして・・・
整形二回目


この手の作業は苦手なのですが、我ながらよくやっているというかなんと言うか・・・(爆)
いゃ、思ったより形になってるのでね(汗)
でも、エア噛みや充填不足が結構あるのでもう一度パテを塗っておきます。
次で終わればいいなぁ・・・と、思いつつ牛歩なので完成が心配です。

明日はお休み。
遠出はしないのですが、ちょっとプラ棒などの材料を調達してくる予定です。
あくまでも予定ですが(汗)

皆さんこんばんは。
やっと一週間終わりましたね。
今週もみっちり働かせていただきましたよ。
先週末からちょっと厄介な仕事があったのですが何とかクリア。
更に今週もう一つ難しい作業があったのですがそれも何とかこなせました。
終わってみると「こんなもんか(汗)」と思うんですがやってる最中は大変なんですよね。
本当に憂鬱で疲れた一週間でした。

さて、プラウラーですが、ボチボチ触ってはいますよ。
たとえ５分でも１０分でも手を付けるようにしています。

前回からの手直しでこんな感じです。


フラップガイドをプラ板に変更。
プラ板もうすうす加工しています。
上面はこんな感じで終了。

いよいよ下面の加工に行きます。

最初にフラップが降りている時の下面の状態。
なかなか写真が無いのですが前出のSeagull様から添付していただいた写真がかなり参考になります。
それがコレ
Seagull様撮影


フラップのスライド量も分かりますしガイド周りの形状もバッチグーです。
で、ここでそろそろ限界なので主翼を張り合わせておきます。


フラップ、スラットを切り取ってあるので中身がスカスカです。
そのまま貼り付けるだけでは強度不足なので中身にポリパテを充填しておきます。
コレで、スラットの方も加工できますね。
でも、フラップの目処がたってからです(汗)
さて、裏面は・・・


ガイドの部分を削り込んで行きます。
コレで細い彫刻刀を用意したのは無駄にならずに済みましたよ(笑)

と、一週間でこんなもんしか進んでいません(爆)
本当に完成するのか？？？？

更に、夕方にぶちょう殿から電話で緊急事態発生の報が入りました。
まぁ、いい事なので喜んではいるのですが、期待と不安と入り混じった複雑な気持ちです。
もっともっと頑張らないとねぇ〜。

皆さんこんばんは。
最近なんか煮詰まってるみやっちです。
仕事でちょっとねぇ・・・まぁそんなたいした事はないのですが。
あぁ〜、昨日はヘトヘトで後輩Ｄ西と約束していた映画見ににいけなかった(汗)
来週はいけるといいなぁ。

そんな時はプラモさわってウサ晴らし。
と、言ってもこれまたちょっと煮詰まってたりして(汗)

そんな中こんな物購入。


エデュアルドのエッチングです。
ちょっと前にヤフオクに出品されていて結構競ったのですが、通販ホビーショップより高くなったのでそっちで購入しました。
結構前の発売なので在庫ないみたいですね。
都会のショップさんではあるかも知れないですが・・・田舎ではねぇ(汗)
これ２３００円ほどなんで、「結構高いなぁ？」と思ったのですがもちろんコクピットのパーツがメインですがそれ以外にも「へっ？こんな所のアクセスハッチの中まで？」みたいな感じでそれを考えると結構お得かも。

で、ちょいとよったブッ○オフでこいつをゲット


一応絶版ですからね。
１／１００の２６２を買った所だし私的には結構タイムリーです(笑)
中身はちょっと今と変わっていて意外と新鮮な感じがしました。

で、肝心のプラウラーですが・・・
フラップを修正です。


掘り込んだ所をパテで埋めてフラップ支持具んのガイドをプラ版で作っておきます。
まぁ、推定０．２mmのプラ版なのでちょっとオーバースケールなのですが、少々目立った方が「やった！」って感じがするのでこんな感じで行きます。
少しはペーパーかけるのでもう少し落ち着くかも。
で、こんなものも買っておきました。


この方のブログで紹介されている「おゆまる」ですが近くの百均には無かったのでホームセンターで購入。
もちろん高いですよ。
板状のモノが三枚入って１０００円
まぁ、繰り返し使えるので元は取れるかな？

さっそく使用しました。


熱湯につけてやわらかくなったら手で丸めて型をとりたい物に押し付けます。
さめると最初の硬さに戻るので元型から外してＯＫ！
型がとれたらパテを埋め込んで乾くのを待ちます（写真はこの状態)
タミヤのエポパテの速硬化タイプを使ってます。
白熱球にあてて暖めると硬化が早い気がしますが・・・

で、ちょっと作業は飛びますがこんな感じです。


修正したフラップに載せてみました。
まぁ、こんな感じかな？
どの道。修正はしなきゃいけないので。
表もまだまだだけど裏もしなきゃなぁ(汗)
どうなることやら・・・

皆さんこんばんは

昨日、一昨日はジャンパーも着ないでまるで春が来たかの様な気候でしたが今日は雨にみぞれが混ざって一気にデフォルトに戻ったって感じですね。
この頃は気候がコロコロ変わって体調不良になりやすいですね。
皆さんも気をつけてくださいね。
今日、夕方からはちょっと体調不良(汗)
仕事でもがいているのも影響してるのかも？

という事で速めに書いて早めに寝よう(爆)

さて、プラウラーのフラップ、スラット周りですが・・・
岩国でマリンコの写真を撮影されていて「MCASイワクニ」というホームページの管理人様のSeagull様の写真を参考にさせていただいていたのですが、このほど当ブログでの製作記においての画像使用許可を頂いたのでそれを元にちょっと解説していこうかと思います。
Seagull様、画像許可ありがとうございます。
更にメールの添付画像で悩みがかなり解消されました！

なお、当ブログでUPさせていただいたSeagull様の画像の無断使用/転記は禁止させていただきます。

後方からでフラップが下がっているのがよく分かる写真。
Seagull様撮影


スポイラーもちょっと作動していますね。
オマケにエアブレーキも開いてるので大変参考になります。

スポイラー後部に固定されている４個の支持具のスライド面をちょっと製作してみました。


フラップのスライド面を少し掘ってガイドを取り付けたのですが・・・
ガイドはこんな感じでいいと思ったのですが、別の写真を見るとスライド面に掘り込みは無くガイドだけが付いています。
残念ながら掘り込みを埋めなおして修正ですね。

まぁ、こんな事は覚悟の上です。
気を取り直して頑張りましょう！

皆さんこんばんは。
今日は展示会だったので少し（いゃ、かなり)忙しかったですが、何とか乗り切って明日からの二連休をエンジョイしようと思っているみやっちです(爆)

さて、マルヨンが完成してからめっきりブログの更新頻度も下がってきそうな感が否めないのですが原因は・・・
プラウラーのフラップ部分の動きの構造がよくわからず、どう料理しようか考えていたのです。
やはり駐機状態ではフラップを格納した状態がデフォルトでしょうから、手元の資料にはあまりフラップ出し状態での写真は乗って無いですね(汗)
ここ２．３日数少ない資料やネットで探した写真なんかを見ながら考えて、ようやく構造が分かってきました。
それはまた今後のネタとしてキープです(爆)

只今の様子は・・・


左右の主翼を切り刻んで同時進行でやって行きます。
片方ずつだと出来にムラが出ますしね。

さて、ここまでたいした事はやっていないのですが、加工用の道具が少なさに泣いております。
今までは基本的なことしかやってこなかったので、これからのステップアップのためには必要ですね。
ここいらできちんと道具をそろえようかなと思っておりますが・・・
何せ資金が乏しいのでどうなることやら(汗)

皆さんこんばんは
マルヨンが完成してちょっとホッとしているみやっちです(汗)

さて、ここで一服していてはいつ終わるか分からないので、続けてプラウラー行きましょう！

キットはハセのナナニイ。
一応ＶＡＱ−１３６ガントレッツの＃５００で行こうと思っていますが、どこでどうなるかは分かりませんので皆様、生暖かく見守っておくんなまし(爆)

前回までのおさらいでどこまでやったかなぁ・・・


右主翼の前縁スラット、フラップ、エアブレーキを切り離した所までですね。
もう半年以上前の仕事ですが、このときは静岡ＨＳが終わったすぐ後だったのでテンション高かったのですね(笑)
オレにしてはなかなかいい仕事してるじゃねぇ〜か！

今回のプラウラーの資料はこんなもの


おなじみデテスケと世傑のＡ−６イントルーダーです。
世傑でプラウラー出てくれるといいのですが・・・

それとおなじみ


Ｊ誌です。
プラウラーが出てそうな特集をアサってみました。
艦載機特集がおおいのですが、こんな見てるとＦ−１４やＦ／Ａ−１８を作りたくなってきます(爆)
困ったもんだ！

さて今一つテンション高めるためにこんな映画見てました。


ズバリ「イントルーダー」！
プラウラー出てる映画もほとんど無いので・・・
この映画、最後のクライマックスにイントルーダーじゃなくてスカイレーダーが活躍するんですよね(笑)
物語的にはかなりびみょ〜なのですが・・・
ベトナム戦当時航空母艦の様子がよくわかって飛行時のスポイラーの動きやなんかもよくわかるのでいい資料になります。
コレなんかはいま１／１００のイントルーダー作ってらっしゃるこのお方ににも見ていただきたいなと・・・

さて、まだ取っ掛かりもいいとこでどうなるか分かりませんが仕切りなおしで発車いたします〜！

静岡から帰ってきてまだ休みがありません（涙）
もうそろそろ嫌になってきたド！

さて、プラウラーを製作開始しましたが、まだ翼しか触っていません。
胴体やなんかの仮組なんかもしなくちゃいけないのですが、とりあえずスラットとフラップの動翼のメドがたたないと先に進めないですからね。
と、思い込んでいる私・・・

スラットを切り離して前回終了でした。
今日はフラップを切り離し


フラップを裏側のモールドにそって切り取ります。
今日はとりあえず表面の加工。
主翼に隠れる部分を削ってヤスって・・・
写真を見てもそんなに段差は無いのでいいところでやめておきます。
４か所のホールド部分はフラップが下がってもそのままの位置なのでフラップについて来たモールドをそぎ落とし、更に溝にしていきます。
浅めですけど。
書くと簡単ですがコレだけでも小１時間かかりました。
使用するもう一枚の主翼は上のモールドにそって切り取ります。

切り取っただけで加工はしていませんが・・・


イメージとしてはこんな感じですね。

何とか動翼の目処はたってきました。
しかし、キットから切り離したパーツを加工して使うのがいいのかプラ版で作った方が早いのか・・・
私には分かりません（汗）
どっちもどっちのような気がしますから今回はこのまま作業を進めて行きます！

早速ですが、プラウラーの製作開始。
キットは以前ＴＭＮのテルさんから頂いたハセの７２サイズでガントレッツの機体。
７２のキットはフジミとハセの両社から出ていますがフジミのは「合いが悪すぎ！」って聞いていたので却下。

今回ＳＨＳでジャンクのパーツを買ってきたので前縁スラットとフラップとエアブレーキを出した着陸態勢での製作をもくろんでいますが・・・
コレばっかりはやって見ないとわかんないですハイ（汗）
７２のキットはデディテールアップパーツが全く出てないんですね・・・
と言うことで切ったパーツは再利用しようと思います。
まぁ、エアブレーキくらいはプラ板で作れそうですが・・・


とりあえずパーツの切り離しから。
フラップまわりが、どうしようか迷っています（汗）

しかしコクピットまわりの写真が無いですね・・・
私が探せないだけか？
皆さんいい資料ありましたらご紹介くださいませ。
かくなる上はいよいよ海外通販か？（汗）