皆さんこんばんは。
もうすぐ４月だというのに全くプラモに触ってないみやっちです(滝汗)

しかし、ここしばらくはタイヤ交換で来店が多いので通常の時間帯には仕事ができず。
仕方なく残った仕事を残業で片付けるといった具合です。
なので帰宅してもヘトヘト(汗)
でも、今日は帰宅がちょっと早かったので「久々に触ってみるか！」と思ってコクピット回りの部品を切り離し、エッチングを確認して・・・


ううぅ〜っ、手が動かない(爆)
触ってなさすぎ。
ヤバイっ！間に合わないかも！
ん〜っ、どうしようまだまだ残業続きそうだし・・・
かと言ってこのプラウラーは簡単にやっつけたくないし・・・
ちょっと思案しなきゃいけませんね(汗)
今週中に結論を出そう。

と、こんな事を書きつつこんなモノも買っていたりして(爆)


流されやすいなぁオレって・・・
でもカッコいいからいいんだ！
そうだ、ＢＡＥＬさんのＡＲＴＡ　ＮＳＸを参考にして作ろう！

皆さんこんばんは。
今日はかなり仕事が忙しかったですよ(汗)
休憩も昼飯もなし。
結局、残業食で８時前に食べたカレーが唯一の食事。
天気いいからってあせってタイヤ交換せんでもよかろうに・・・
走れない訳じゃないんだから！
と、愚痴って見ますが・・・

昨日は能登の方で大きな地震がありましたね。
被害も思っていたより大きくてかなりの方が被災されたようですね。
被災された方々にはお見舞い申し上げます。
まだまだ余震が続くとの事ですので大変だとは思いますが頑張ってください！
我が地元の方からも、応援が行ってると思いますが活躍を祈っております。

さて、へタレの私は疲れに任せてまだプラウラーには触れていません(汗)
なので、タイトル通りにもう少し写真で引っ張って見ようかと・・・
サラッと流してくださいね(爆)

３位に入ったＥＰＳＯＮ　ＮＳＸです。


アレだけ上位にＮＳＸがいたのに全滅。
３位お立ち台はホンダの面目躍如といったところでしょうか？

ＧＴ３００ではＲＸ−７がまだ頑張っております。
７ファンの方は応援しましょうね！


メインスポンサーの「マツキヨ」がなくなってますねぇ、どうなるんだろ？
と、いらぬ心配をしてみる。
しかしロータリーサウンドは独特ですね。
この音だけは素人でも聞き分けれます(笑)
このエンジンってペリフェラルポートなのかな？

こちらも３００の車。
ご存知ＡＲＴＡガライヤ


０５年に撤退しましたがＡＲＴＡ１０周年という事で急遽復活となりました。
予選３位とブランクを感じさせない速さを見せました。
しかしレースではフォーメーションラップのスタート直後にシフトトラブルでスピン。
最後尾からのスタートとなりました。
もう少し追い上げがあってもよかったかな・・・

皆さん長らくお付き合いありがとうございました。
ちょっと引っ張りましたがもうそろそろネタも尽きてきたのでそろそろプラウラーを・・・
頑張ります(爆)

皆さんこんばんは。
残業仕事で４ｔトラックのオイルエレメントを交換していて外すときにオイルで手が滑って頭、顔に大量のディーゼルオイルをカブってやる気がなくなり、早々に仕事を切り上げたみやっちです(爆)

さて、そんなこんなで本屋にも行けたのでこないだのスーパーＧＴの速報が掲載されてるＡＵＴＯＳＰＯＲＴ誌を買いました。
１０何年ぶりにレース雑誌を買いましたよ、後でじっくり読もう！

ピットウォーク終了後にいろんなブース売店を物色してました。
サポレースのＦＣＪをグランドスタンドで観戦。
中嶋の次男大祐残念でした。

スーパーＧＴ決勝の３０分前にヘアピンへ移動。
実際ヘアピンなんかで見てると最初のうちは車の来ない状態もあるのでレース実況も聞こえるのですが時間がたってバラけてくると排気音で全く聞こえなくなってきて何がなんだかわかんなくなってきます。
ＦＭでレース実況もあるのですが、携帯の専用ヘッドホンをなくしてしまい放送が聴けませんでした。
今になって思えば「もっといいところでシャッターを切っておけばよかった涙」と思いますが・・・
後の祭りです。
次回の観戦に生かしましょう！

さぁ、お待ちかね決勝の写真です。
ポールｔｏウイン＆２.３位が確実だと思われたＮＳＸ軍団
結局全滅
ピンがちょっと後ろに来てますが・・・(汗)






今回のウイナーＺＥＮＴセルモＳＣ４３０


３位表彰台に立ったＸＡＮＡＶＩ　Ｚと序盤バトルを繰り広げた宝山ＳＣ４３０
宝山は脇坂にバトンタッチしてからドライブスルーペナルティーを食らったので順位はかなり落としてしまいました。


下位でもバトルは繰り広げられておりますよ。
カルソニックＺＶＳバンダイＳＣ４３０


同じメーカーでもバトルはアリです。


ＧＴ３００では序盤この２台がかなり熱かったですね。
洗剤革命ＺＶＳトイストーリーＭＲ−Ｓ


残念ながらＭＲ−Ｓはパワステトラブルで遅れてしまいました。
割って２位に入ったのは由良さん設計のＳＨＩＤＥＮです。
残念ながら写真が無い(爆)
何してんだオレ(涙）

ヘアピンは立ち上がりも撮れるので今回はちょっとだけ練習がてら撮って見ました。
ちょっとピンの位置がずれてるなぁ・・・


コレは意外とお気に入り。
レイブリックだし(爆)


撤収途中に１３０Ｒで流し撮りにチャレンジ。
でも、追えるわけがなく・・・


惨敗です(涙)

と、ざっとこんな感じです。
初めての撮影でしたがもっと上手く撮らなきゃだめですね(汗)
ん〜っ、コレは夏の１０００ＫＭでリベンジかな(爆)
また、いい写真があったらちょこっと出しでＵＰします

皆さんこんばんは。
今日も残業で帰宅したのが９時過ぎでした(汗)
で、今日の午後７時からＢＳ日テレでスーパーＧＴが放送されました。
見れないのはわかっていたので息子に電話で「ぜってぇ〜撮っておけよ！チューナーのチャンネル変えるなよ！」と頼んで録画しておいてもらいました。
まぁ、最後まで見れなかったし、ヘアピンじゃ何がなんだかわかんないのでおさらいがしたかったのと、もう一つどうしても、見たい理由があったのでした。

というのがコレ


オープニング直後の由良拓也さんと鈴木恵一さんのレース展望を解説されている映像に由良さんアップの時に私が映りこんでいました(爆)
たまたま、後輩Ｄ西とはぐれてしまって探していたのですがなかなか見つからなくってボツボツ歩いてたら収録をやってました。
この映像を見たときは家族で大爆笑(笑)

と、冗談はさておき、明日は決勝の画像ＵＰしますよ！
お楽しみに。

皆さんこんばんは。
今日は久々にゆっくり寝いていましたよ。
起きたら１０時前。
休みでも早く起きてしまうのでビックリでした。
まぁ昨日夜更かししたしなぁ(爆)

さて、鈴鹿レポート第２幕です。
フリー走行終了後にピットウォーク待ちの行列にならんでいよいよピット＆コースに入場。
「とりあえずマシンを撮ろう！」と勇んでいったのですがもうすでにかなりの人数でピット前はすし詰め状態。
何とか、写真に収めようとしましたが、チーム側もスタート前の貴重な時間なので最終チェックに余念がないようでほとんどの車両は中に入ったままでした。

クスコダンロップインプレッサ


唯一出ていたマシンかな？

ＡＲＴＡ　ＮＳＸ


エンジンは前じゃないですがイロイロ入ってるんでしょうね。

デンソーサードＳＣ４３０


さすがトヨタ、ニッサン、ホンダの前は人が一杯ですね(汗)

さて、お待ちかねレースクィーンの画像です！

まずはＤＨＧレーシングのキャンギャル


私は真ん中の女の子がいいな(爆)

フォーラムエンジニアのお姉さま。


一緒に行った方のお気に入り！

多分ＡＲＴＡの子でちゃうガールのお姉さま


で、私のお気に入りのＲＡＹＢＲＩＧの美和ちゃん真帆ちゃん！


節操もなく人の群れに飛び込んでいって撮ってきました！
えっ？ミーハーだって？そうです！キッパリ。
だって楽しまないと！
そうそう、スーパ−ＧＴのキャンギャルの本が出るらしいので買わなきゃね(核爆)

と、言うことで次回は決勝。
ヘアピンでの撮影の巻です。

皆様こんばんは。
ここ最近は残業続きでバタバタというかヘロヘロというか・・・
あまり趣味の事は手に付かずでした(汗)
さて、明日は休みなので夜更かしして画像チェックなんぞやってみました。
結果は惨敗(爆)
もっと上手く撮れたと思ったのになぁ・・・
ピン甘ブレブレの画像ですがご勘弁ください(涙)

さて、３月１８日鈴鹿サーキットでスーパーＧＴ１の第１戦「鈴鹿ＧＴ３００Ｋｍ」が開催されました。
一昨年くらいから知り合いに「ＧＴ見に行こうぜ！」と誘われていたのですが、なかなか都合がつかなくてやっと観戦に行くことが出来ました。
１５．６年前はＦ３０００を見に年間４．５回は鈴鹿に通ってたのですが、結婚してからはパッタリでした。
ので、レース観戦は１５年ぶりです。
その間に写真の趣味も始めたので「カッコいいＧＴカーの写真を撮ろう！」が今回の観戦の目標でした。
さてさてどうなったでしょうか？？

当日は朝５時に起きて用意をして待ち合わせ場所の会社に行って知り合いの車に搭乗。
今回は行ったというよりも「連れてってもらった」要素がかなり濃いので、運転もなし。
ついでに交通費やチケット代も持っていただいたりして(汗)
で、テンションの上がった行きの道中は楽しいものですね。
私の行った事のない鈴鹿峠超えルートで７時半過ぎには鈴鹿着ですよ、２時間ほどでした。
今度からはこの道で行こう！
まぁ、フリー走行までは少し時間があるのでピットウォークのチケットを買ったりなんかして・・・
ナゼかこんな写真も撮ったりして(汗)


サーキットって感じがして盛り上がってきますねぇ〜！

フリー走行の時間まで少しあったので早めに逆バンク〜Ｓ字コーナーまでを下見してＳ字で撮影することにしました。
やはり逆光で暗いのですが、キラっと光ったマシンがカッコいいですね！


デンソーサードＳＣ４３０
このマシンはここで見納め。
決勝ではスタート直後にリアを大破させてリタイアです(汗)

言わずと知れたカルソニックＺ！


イエローハットのＺ


今回イエローハットには大変お世話になりましたので、一応応援はしていましたよ(爆)

今回の予選唯一１分５０秒を切ったＡＲＴＡのＮＳＸ


いゃ〜今まであまり好きじゃなかったけどやっぱりＮＳＸもかっこいいなぁ(爆)

ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ


いゃ〜レイブリックは別な意味で応援しちゃいましたよ！！
その理由は？？
レポート中編のピットウォークの巻で！

無事、鈴鹿より帰還いたしました。
朝５時起きでヘロヘロモードに入っております(汗)
まだ、ほとんど画像チェックもしていません。
画像チェックでき次第レポートいたします。

とりあえず・・・


宝山 TOM'S SC430
Ｓ字コーナーですが、午前中のフリー走行なので逆光ですな(汗)
３０周過ぎで撤退したのでレース結果は？？ですが、なにやらかなりのどんでん返しがあったようですね。
でも、ＮＳＸは速かったなぁ・・・

皆さんこんばんは。
暖かくなったり、寒くなったりで体調を崩してしまった、イマイチ不甲斐ないみやっちです(爆)
昨日は朝からフラフラでしたが仕事は休めず(汗)
まぁ、大人なんだしちょっとくらいエラくたって（偉いじゃないよ)休まないよねぇ〜。
そんなんで仕事してたもんだから「ＲＢ２５ＤＥＴ」のタイミングベルト交換に２時間半近くもかかってしまいました(汗)
２時間きらなきゃ若いモンにも笑われてしまいますな(爆)
なので、昨日は薬を飲んで早めに就寝。
ハイ！今日は見事に復活いたしました！(爆)

そんなこんなで、ちょっと今週は模型には触らないでおこうと・・・
自粛しておりますが、目に入るキットを見ているとほんのちょっとムラムラきてしまいますね(汗)
で、胴体の仮組みくらいしておこうかと。
３０秒くらいで・・・


「おおっ、かっこいいねぇ〜！」って、胴体あわせて羽つけただけです。
でも、形が見えると萌えますね！

さて、気になる主翼と胴体の合いはどうかな？
↑の写真でも判るとおり、上面はいい感じです。
しかし・・・
コレを見て萌えがなえてしまいましたよ(涙)


隙間が凄いし前部主脚カバーが全然合わない・・・
もしかして主翼の厚みが足りなかったのか？？？
ん〜っ、そんな事はないはずだぞ(汗)
まぁ、深く考えても仕方がないので切り取って修正ですな。

さて、明日は激務決定(爆)
それに明後日の鈴鹿もありますので、今日も早めに寝ます。
次回のエントリーは鈴鹿の戦果報告になると思いますので、お車名が好きな方はお楽しみに。

皆さんこんばんは。
やっぱり３月。
自動車整備業界は忙しいです(汗)

今週末は鈴鹿なので体調を整えとかなきゃ。
なのでプラモもちょっとスローペースになります。
って言うか、そんなことなくてもスローなのですが・・・(汗)

前回のエントリーでエアブレーキを削った所に気泡がありましたね。
かなりの気泡ですが、コレはハセガワの製品が悪いわけじゃないと言うことを始めに言っておかなければいけませんでした(汗)
今回このキットを作るのに主翼のキットが２組、その他のキットは・・・


左側の機体が３キット分右が２キット分あります。
コレは去年の静岡ＨＳでハセのブースにあったジャンクキットも使ってるからです。
ちなみに、このあいだ買ったやつは空けてませんよ(笑)
で、何らかの検査で引っかかったジャンク品の方に気泡が入っていたのではないかと思います。
そう思いたい(汗)
私が見る限りなんでジャンクなのかが分からないですよ。
と、言う事を報告いたします。

さて、只今のプラウラー


ざっと並べるとこんな感じですね。
主翼だけですが・・・
フラップ、スラット、エアブレーキを展開させる準備はＯＫ！
細かい修正は他を組み立てながらやって行きます。

さぁ、削りカスで汚くなった机を掃除して・・・
いざコクピット製作！
と行きたいのですが、今日はここまで。
明日からさっそくコクピット製作です！

皆さんこんばんは
週末だってのに今度の日曜日は仕事です。
まぁ、しばらく日曜出勤が無かったのでおっくうになってるだけですが(汗)
私の都合ではなく他の同僚や上司の都合なのですが・・・

さて、今日は仕事で珍しいものを見ました。
これですが・・・


スパイクタイヤです！
今はほとんどすべてがスタッドレスタイヤになってますが、私が会社に入りたての頃はまだスパイクを履いていた車がいました。
ロードノイズがめちゃくちゃ大きいんですよね(笑)
入社１年か２年目の頃にスパイクが禁止になったので、苦労してスタッドを抜いた覚えがありますよ(汗)
そういう単純で労力のいる作業は若いモンの仕事です(爆)
この車、某事業所の救急車なのでスパイクなのです。
年式の割には走行距離はめちゃくちゃ少ないですよ。
だって、この車がガンガン走ったら大変な事態ですからね。

ホイホイ
今日のプラウラーです。
エアブレーキに突入。
とりあえず４枚あるので片側づつ削って作って見ます。
とりあえず１枚やってみました。


半分くらいの薄さになってますね。
まぁ、開いた状態で作るのでそんなに精度はいらないかな？
雰囲気重視で(爆)
で、調子に乗ってもう１枚削って行くと・・・


あっ、キット事態に「気泡があるじゃないのぉ〜！」
「どうしようかな？もう少し削らなきゃいけないしなぁ・・・」と、思って更に削ると・・・


更に広がってますな。
ひどいなぁ、まるで虫食いみたいになってますね(汗)
更に穴が開いてきましたし。
まぁ、いいか(笑)、瞬間流し込んで削ればいいしね。

と、ここで終了。
明日は激務なので早めに切り上げます。
今週中に主翼加工を終了して、コクピットからの出直しになります。
あっ、予定ですからあくまでも(汗)

皆さんこんばんは。
最高の天気の日曜の昼過ぎから体調を崩してちょっとダウン気味です。
風邪みたいですが・・・
仕事はしていますが、なかなかつらい。
残業は早めに切り上げさせていただいております。
木曜日は休みの予定なので体調回復を目指すぞ！

さて昨日、知人からこんなお土産を頂きました。


スーパーアグリクッキー！
日曜日に鈴鹿で感謝祭があったので見に行ってきたとの事。
仕事場に差し入れしていただいたのですがこれで話が大変な盛り上がり(笑)
内容は公には書けないのでご想像ください。
皆さんが思っていることですよ(爆)

この方には１８日にはＧＴ３００Ｋｍに連れてってもらうので今から楽しみです。
鈴鹿にレース観戦に行くのは１４年ぶり。
どんなポイントで写真撮ろうかな〜(ワクワク)
スローシャッターで流しまくるぞ！

で、プラウラー。
そんなこんなで進んでませんスイマセン。
って、言うか静岡間に合うのかＹＯ！
スラットはこんな感じです。


翼の部分は修正終了。
いい感じでＲが出せたかな？と、思っておりますが・・・

スラット自体は裏側に伸ばしランナーを取り付けてガイドとします。


塗装後は接着しますから位置合わせ程度ですね。
実際ガイドが６ヶ所かどうかも分かりませんが、雰囲気という事で(爆)

ちょっと合わせて見ます。


実機の写真見てもスラット後部が翼スレスレにスライドしているの。こんな感じでＯＫだと思います。
あっ、角度がちょっと違いますね(汗)
片手で持っているもので・・・

主翼部分はあとエアブレーキがキモになってきます。
もう少しペースを上げなきゃ(汗)
頑張りますよ〜！